显示驱动 IC 是显示屏成像系统的主要部分。主要是负责驱动显示器和控制驱动电流的功能。
近年来国内面板产业链日益成熟，而驱动IC作为面板产业链最关键的环节，国内配套依然处于起步的阶段，无论是LCD的TDDI还是OLED驱动IC国内企业占比依然较低。
也正是由于国产慌的缘故，华为海思才会入局，其 自研的首款OLED驱动芯片已进入试产阶段，之前有消息人士透露，华为海思OLED驱动IC将于明年上半年量产，产能约20-30万颗/月。
当然了，这个市场也是相当大的，报告显示，2020年全球显示驱动芯片需求量达80.7亿颗(包含 TDDI+DDIC)，而2021年终端应用增长依然强劲，同时由于电视面板的高分辨率趋势确立，2021 年显示驱动芯片总需求将增长至84亿颗。
在去年开始的“芯片荒”浪潮下，显示驱动 IC 也不可避免地受到了波及，根据TrendForce数据，目前已经有部分显示IC涨价30%。
之前，集微网报道称，华为海思自研的首款 OLED驱动芯片已于2020年完成流片，目前进入到了试产阶段，很快可以正式向供应商交付，华为自家旗下的产品也有望采用。
对此，业内人士求证得知，“华为海思OLED驱动芯片将在中国大陆某家代工厂40nm产线投产，预计明年上半年量产，产能约20-30万颗/月”。这也侧面证实了试产这一说法。
对于OLED 驱动IC投产是否会受美国方面的限制，上述人士称“目前没有限制”，而另一位业内人士也表示，“听说已经得到美国的允许”。
“华为产能较小主要晶圆代工厂 40nm产能释放太少。”上述人士补充道，目前只有三星、台积电、联电几家公司代工，且OLED驱动芯片主要采用40nm/28nm工艺，在晶圆产能紧缺的背景下，OLED驱动IC产能也受到限制。
“除了产能紧张之外，还主要是华为这个客户不确定性太强。”另一位业内人士表示，“华为不仅面临产能问题，还面临着市场竞争的问题。即使能够成功量产，其竞争力还是比较弱的。”
不过，其也认为，华为切入OLED驱动IC领域，则有望打破国际厂商的垄断，加速驱动芯片国产化，有利于保障供应链安全。
值得一提的是，除了华为、中颖电子、集创北方等厂商走自研这条路外，我国其他企业也正在通过收购的方式，力争打破我国在OLED驱动IC领域的劣势。
OLED驱动IC作为OLED屏的“中枢神经”，其对电流的控制能力显著影响成像质量，其所能支持的像素分辨率、接口类型和其他性能指标也决定了OLED显示屏的应用场景。
